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Öffentlicher Verkehr
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Das Angebot des öffentlichen Verkehrs im Wangental ist verbesserungswürdig. Der Fahrplanwechsel 2008/2009 hat lediglich für Niederwangen ein etwas besseres Platzangebot gebracht. Der Nutzen der neuen Buslinie 31 Nioederwangen-Ausserholligen ist sehr beschränkt. Für Oberwangen und Thörishaus hat sich die Situation deutlich verschlechtert. Die APW setzt sich für ein besseres ÖV-Angebot ein. Der Ausschuss ÖV der AWP hat der Gemeinde Köniz und der RVK4 am 21. April 2009 ein Positionspapier mit Verbesserungsvorschlägen und einem Gesprächsangebot zukommen lassen. Es geht um Folgendes:
- Kurzfristig: Halt beider S-Bahnlinie an allen Haltestellen im Wangental und grössere Zeitdifferenz zwischen den Abfahrtszeiten.
- Langfristiges Ziel ist der 1/4-Stundentakt der S-Bahn im ganzen Wangental zwingend.
- Es gilt, die Anschlusszeiten in Bern zu verkürzen.
- Brünnen ist von Könz-Niederwangen her mit dem ÖV sehr schlecht erschlossen. Entsprechend stark hat der Autoverkehr auf der Riedmoos- und der Landorfstrasse zugenommen. Es braucht eine tangentiale Busverbindung.
- Die Betriebszeiten des Ortsbusses zwischen Köniz und Niederwangen sollen bis Mitternacht verlängert werden, damit die Könizer Sport- und Kulturangebote besser genutzt werden können.
- Die S-Bahnstation Niederwangen soll zu einem ÖV-Knotenpunkt ausgebaut werden mit direkten und häufigen Verbindungen nach Köniz (bis Kleinwabern), zum Bahnhof Bümpliz-Nord und nach Ausserholligen
- Die Verlängerung des Trams von Bümpliz nach Niederwangen muss als Option möglich bleiben. Es gilt das entsprechende Trassee planungsrechtlich zu sichern.
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